Í júní 2026 var alþjóðleg tæknireglugerð um sjálfvirk aksturskerfi (ADS GTR), undir forystu og mótuð af Kína, ESB, Bretlandi, Bandaríkjunum, Kanada og Japan, opinberlega gefin út, sem markar mikilvægan tímamót fyrir þróun alþjóðlegs sjálfvirks akstursiðnaðar.
Kína gegndi leiðandi og drífandi hlutverki við gerð ADS GTR. Það tók að sér að setja saman lykilefni, þar á meðal tæknilegan bakgrunn, mótunarreglur og tæknilegan grunn reglugerðarinnar, og lagði fram tugi tæknilegra tillagna.
Changan Automobile tók þátt í vinnunni ítarlega og lagði fram gríðarmikil prófunargögn úr-heiminum
Ítarleg þátttaka Changan Automobile- í gerð alþjóðlegu reglugerðarinnar um ADS GTR stafar af samfelldri fjárfestingu til lengri-tíma og tæknilegri uppsöfnun í sjálfvirkum akstri.
Sem einn af fyrstu bílaframleiðendum Kína til að fá opinbera aðgangsréttindi fyrir 3. stigs sjálfvirkan akstur, státar Changan af alhliða greindu öryggistæknikerfi með leiðandi kjarnagetu í greininni.
Fyrirtækið hefur tekið þátt í að móta meira en 270 alþjóðlega, innlenda og iðnaðarstaðla, þar á meðal yfir 60 sem leggja áherslu á greindartækni. Sterkur tækniforði studdi eindregið mótun ADS GTR alþjóðlegu reglugerðarinnar.
"Tianshu Pilot" snjallt akstursaðstoðarkerfi þróað af Changan Automobile kemur á fót þriggja-laga öryggisverndarkerfi sem nær yfir lífeðlisfræðilegt, sálfræðilegt og tilfinningalegt öryggi. Hingað til hefur kerfið safnað meira en 1,2 milljörðum kílómetra af öruggum akstri. Það hefur gert sér grein fyrir næstum 10 milljónum samþættra bílastæða- og akstursaðstoðaraðgerða og yfir 10 milljón virkra öryggisaðgerða. Aksturspróf kílómetra í þéttbýli hefur farið yfir 5 milljónir kílómetra.
