Árið 2002 undirritaði JAC Motors tæknisamstarfssamning við Hyundai Motors frá Suður-Kóreu um framleiðslu á þungum-flutningabílum. Eftir meira en árs undirbúning fór fyrsti Gelfa þungaflutningabíllinn-af framleiðslulínunni 28. október 2003. Þann 28. apríl 2005 hannaði JAC Motors, sem hafði tileinkað sér háþróaða tækni frá DaimlerChrysler og Hyundai þungaflutningabílum-og aðlagaði þá að kínverskum aðstæðum og "framleitt nýjar aðstæður á vegum og Gfael. Þungur-flutningabíll." Þessi nýja vettvangsvara hentar innlendum aðstæðum í Kína, sjálfstætt þróuð, miðuð að bæði innlendum og alþjóðlegum mörkuðum, í takt við alþjóðleg hátæknistig, býr yfir eigin vörumerki og hugverkaréttindum og er fullkomnasta nýja kynslóð þungaflutningabíla í Kína.
Árið 2008, byggt á yfirgripsmikilli uppfærslu í tækni og ítarlegri skilningi á þungaflutningabílamarkaðnum, setti JAC Motors á markað aðra-kynslóð „Gelfa þungaflutningabíla-. Önnur-kynslóð þunga-flutningabílsins er með öflugt og fagurfræðilega ánægjulegt útlit og meiri aðlögunarhæfni.
JAC Heavy Truck heldur áfram að fylgja hugmyndinni um að "samþætta alþjóðlegt fjármagn til að smíða heimsklassa-farartæki," byggir á hönnun og tæknilegri reynslu margra háþróaðra þungra vörubíla um allan heim. Það hefur komið á stefnumótandi samstarfi við alþjóðleg fyrirtæki eins og Bosch (Þýskaland), Lear Corporation (Bandaríkin) og AT&T, og hefur langtímasamskipti við sérfræðinga frá Japan og Suður-Kóreu. Fyrirtækið hefur tekið þátt í alhliða samvinnu frá rannsóknum og þróun og gæðum til framfara í TPS (Total Productive Maintenance) og hefur sannarlega samþætt alþjóðlegt fjármagn til að búa til „glæsileg ökutæki í heimsklassa-.
